2026，钠电产业已告别实验室探索，正式进入商业化落地的爆发周期，行业共识与市场商机全面凸显。
围绕钠电产业化前景、轻型动力核心赛道价值等行业焦点，7月15日苏州众派电池品牌发布会上，三位行业嘉宾带来深度研判与专业分享。以下为本次发布会嘉宾演讲核心概要。
轻型动力是钠电产业化落地的最优主战场
郑培东 | 原国家自行车电动自行车质量监督检验中心副主任
我从业三十余年，一路见证轻型动力行业的迭代升级。目前国内两轮、三轮、低速四轮的保有量规模庞大，是贴近亿万百姓的民生刚需产业。
但长期以来，行业始终面临动力体系的短板——铅酸电池寿命短、能耗高、环保压力大；锂电池虽实现升级，但安全隐患、低温适配差、资源价格波动大等痛点始终存在。可以说，行业一直缺少一款兼顾安全、稳定、高性价比、全场景适配的普惠型动力方案。
钠电的快速成熟恰好破解了这一困局。本征安全、高低温全域适配、使用寿命更长、资源充足且量产成本可控——这些特质精准匹配轻型代步、同城配送、城乡货运等高频使用场景，是当下最适配轻型动力赛道的新型动力技术。
如今，钠电不再是实验室的概念技术。随着行业标准体系不断完善，检测认证、合规落地、批量配套的体系已经成熟，钠电正式具备了大规模市场化替代的基础。未来行业必将告别单一的低价内卷，形成多元、分层、精细化的动力配套格局。
钠电赋能，焕新出行。毋庸置疑，属于钠离子电池的轻型动力时代已经到来。
全产业链布局是企业胜出的关键
张剑 | 泽智咨询创始人
今年电动车行业总体日子不好过。电动两轮车受新国标影响，销量利润双双下滑；低速四轮车受产业政策影响，同样承压。越下滑越卷，卷是行业回避不了的问题。雅迪、台铃等头部企业纷纷推出钠电产品——钠电今年算正式进入了电动车行业。
钠电为什么被追捧？第一，低温性能优于磷酸铁锂，对东北、西北极寒市场是刚需。第二，安全性优势明显——大家用三元锂电池都是提心吊胆，而钠电池从材料根源上更稳定。第三，成本更稳定。碳酸锂这几年价格从5万涨到60万、再跌回5万、再回到20万，坐过山车一样；而钠电池价格以每年10%到15%的幅度稳定下降，长远看PACK每度电成本不高于400元。
短期看，钠电是特殊场景需求；长远看，随着技术成熟、成本下降，钠电终将迎来市场爆发。当终端价格和铅酸差不多、循环次数是传统铅酸的5倍时，用户的选择不言自明。
我关注众钠时间比较长。众钠是行业为数不多的从材料到电芯再到PACK全产业链布局的企业。今天小动力电池的竞争，性能、价格、服务已经成为关键因素。谁能掌控全产业链，谁成功的几率就更大。
技术行不行，产品行不行，需要到市场中真刀真枪地搏杀。2026年的冬天，就是对众钠技术、众钠产品最真实的考验。挑战对于强者，从来都是舞台。
钠电产业的未来，在真实场景中
吕咏妍 | 电投绿通科技有限公司董事长
2026年，被业界普遍认为是钠离子电池规模化量产、全面走向商业化的元年。受锂资源价格持续波动的影响，钠电凭借资源自主可控、成本优势显著、温域宽泛、循环寿命长等核心优势，市场空间正在加速扩容。
作为国家电投智慧能源投资的重要换电平台，电投绿通始终站在能源技术革新的最前沿。我们坚定地认为，钠电池的成本与性能优势，与换电网络对标准化、高周转、高安全能源载体的需求高度契合。
众派电池基于硫酸铁钠技术体系，在-20℃环境下容量保持率仍超90%，支持-10℃正常充电。“极寒可用、极速补能、本征安全”的技术特性，恰恰破解了北方市场“冬季续航腰斩、充电困难”的长期痛点。
我们与沈阳等北方城市正在展开三轮换电的深度布局——邮政投递、环卫清运、快递配送，这些关乎城市运转和民生保障的轻型动力场景，都将成为钠电池规模化应用的最佳试验田。
今年一月，我参加了众钠能源眉山全球首个万吨级硫酸铁钠正极材料量产基地的投产仪式。众钠东西双基地战略的全面落地，为钠电大规模产业化应用奠定了坚实的“粮仓”基础。而电投绿通覆盖全国的换电网络和成熟的城市运营经验，将成为众派电池从“好产品”走向“大市场”的关键通道。
钠电产业的未来，不在于实验室里的参数竞赛，而在于大街小巷的真实场景中，能否真正解决用户的痛点、能否真正实现商业的闭环。
从标准制定到市场分析，从产业研究到终端验证——三位嘉宾以不同视角，交叉印证了同一个判断：钠离子电池正迎来从技术成熟走向产业成熟的历史拐点。而轻型动力，正是这场变革最先落地的战场。
